Перевезти спецтехнику можно тремя способами: своим ходом по дорогам, автовозом или на низкорамном трале. Выбор зависит от веса, габаритов машины и расстояния до объекта. В статье разбираем, чем трал отличается от автовоза, сколько стоит перевозка экскаватора тралом и какие правила действуют для негабаритной техники.
Три способа перевозки спецтехники
Способ доставки техники на объект выбирают исходя из трех параметров: массы машины, ее габаритов и расстояния до места работ. Каждый вариант закрывает свою группу задач.
Своим ходом технику перегоняют по дорогам общего пользования, если ее габариты и скорость движения позволяют это сделать. Автовозом перевозят колесную технику среднего веса, которая заезжает на платформу по пандусу. Низкорамным тралом транспортируют тяжелую и гусеничную технику, которая не может передвигаться по асфальту самостоятельно.
| Способ | Подходит для | Вес техники | Особенности |
|---|---|---|---|
| Своим ходом | Колесная техника с допуском на дороги | До стандартных габаритов ТС | Не требует спецразрешения |
| Автовоз | Легкая и средняя колесная техника | До 10–15 т | Погрузка по пандусу, без крана |
| Низкорамный трал | Тяжелая, гусеничная, негабаритная техника | От 10 т и выше | Требует крана или аппарелей, часто нужно спецразрешение |
Важно! Один и тот же экскаватор может ехать своим ходом внутри города и требовать трал при перевозке между регионами. Способ доставки определяют для каждого маршрута отдельно, а не один раз для конкретной модели техники.
Чем низкорамный трал отличается от автовоза?
Низкорамный трал — это полуприцеп с опущенной грузовой платформой, рассчитанный на тяжелую и негабаритную технику. Автовоз — более легкая платформа для перевозки колесных машин без специальных требований к высоте загрузки.
Ключевое отличие — высота погрузочной площадки. У низкорамного трала платформа расположена на высоте 40–60 см от земли, что снижает общую высоту автопоезда с грузом. Это критично при перевозке под мостами, эстакадами и через тоннели. У автовоза платформа выше, поэтому такой транспорт не годится для действительно крупногабаритной техники.
Второе отличие — способ погрузки. На низкорамный трал техника заезжает через аппарели или отстегивающийся гусак, что позволяет грузить гусеничные машины своим ходом. На автовоз колесная техника заезжает по обычному пандусу, как на эвакуатор.
| Параметр | Низкорамный трал | Автовоз |
|---|---|---|
| Высота платформы | 40–60 см | Выше среднего |
| Тип техники | Гусеничная, тяжелая, негабаритная | Колесная, среднего веса |
| Способ погрузки | Аппарели, гусак, иногда кран | Пандус |
| Грузоподъемность | От 20 до 100 т и выше | Обычно до 10–15 т |
| Проезд под мостами и эстакадами | Да, за счет низкой платформы | Ограничен по высоте |
Для мини-экскаваторов и компактной техники массой до 3,5 тонны чаще хватает обычного автомобильного прицепа — трал в этом случае не требуется.
Когда технику перевозят своим ходом?
Своим ходом технику перевозят, если ее габариты в транспортном положении укладываются в стандартные нормы для дорог общего пользования. Разрешенная ширина транспортного средства — до 2,55 метра, высота — до 4 метров, длина — до 20 метров.
Такой способ подходит для:
- - колесных экскаваторов-погрузчиков при переезде между объектами в одном городе;
- - компактной техники на пневматических шинах, которая развивает скорость по асфальту;
- - перегона техники на короткие расстояния, где аренда трала экономически не оправдана.
Гусеничная техника своим ходом по дорогам общего пользования не передвигается — металлические и резиновые гусеницы повреждают асфальтовое покрытие, а скорость движения такой машины обычно не превышает 5–10 км/ч.
Важно! Даже если габариты техники позволяют ехать своим ходом, необходимо, чтобы у машины были рабочие световые приборы спереди и сзади, а также действующие документы на само транспортное средство и на оператора.
Как выбрать трал под вес техники?
Как выбрать трал под вес техники — вопрос, который решают на этапе расчета маршрута, до подачи заявки перевозчику. Основной критерий — грузоподъемность полуприцепа с запасом относительно фактической массы машины.
Тралы условно делят на классы по грузоподъемности:
- - легкие — до 20–25 тонн, подходят для мини-экскаваторов, небольших погрузчиков и компактной техники;
- - средние — 25–40 тонн, закрывают перевозку стандартных гусеничных экскаваторов и бульдозеров;
- - тяжелые — от 40 до 100 тонн и выше, используются для крупногабаритных экскаваторов, кранов и промышленного оборудования.
Кроме грузоподъемности учитывают длину и ширину платформы, тип погрузки — задний заезд по аппарелям или боковая погрузка краном — и высоту рамы. Для особо высокой техники существуют модульные тралы с еще более низкой платформой.
Важно! Недостаточная грузоподъемность трала — риск повреждения полуприцепа и опасность на дороге. Перед заказом стоит уточнить не только паспортную массу техники, но и вес с учетом навесного оборудования, если оно установлено.
Правила перевозки негабаритной техники
Правила перевозки негабаритной техники начинаются с определения самого понятия. Груз считается негабаритным, если габариты транспортного средства с грузом превышают допустимые нормы — ширину 2,55 метра, высоту 4 метра или длину 20 метров.
Такие правила перевозки негабаритных грузов установлены постановлением правительства о перевозках грузов автомобильным транспортом и правилами дорожного движения. Нарушение правил — административная ответственность и штраф для водителя и перевозчика.
Основные требования к перевозке негабарита:
- - наличие специального разрешения на движение по дорогам общего пользования;
- - обозначение груза опознавательными знаками «Крупногабаритный груз»;
- - работающие световые приборы спереди и сзади транспортного средства, включая проблесковые маячки;
- - согласованный маршрут движения с учетом габаритов мостов, путепроводов и линий электропередач;
- - ограничение скорости движения, обычно не более 60 км/ч;
- - запрет на движение в темное время суток и при плохой видимости для отдельных категорий груза.
При значительном превышении габаритов или массы требуется сопровождение автомобилями прикрытия — спереди и сзади автопоезда. Это правило перевозки негабаритной спецтехники действует независимо от того, везут технику по одному региону или через территорию нескольких субъектов Российской Федерации.
Важно! Правила перевозки негабарита распространяются и на технику, которая едет своим ходом, если ее габариты превышают стандартные нормы. Разрешение нужно оформлять вне зависимости от способа транспортировки.
Как оформить спецразрешение на перевозку?
Специальное разрешение на перевозку негабаритной техники оформляют заранее — до начала маршрута. Документ выдает орган, ответственный за содержание дорог по маршруту следования.
Порядок получения разрешения:
- - подготовить данные о технике — габариты, массу, распределение нагрузки по осям;
- - определить маршрут движения с учетом инженерных сооружений на пути;
- - подать заявку через личный кабинет на портале или напрямую в уполномоченный орган;
- - оплатить государственную пошлину — сумма зависит от категории разрешения;
- - получить разрешение и, если требуется, согласовать сопровождение автомобилями прикрытия.
Срок рассмотрения заявки обычно занимает от нескольких дней до месяца — точный срок зависит от маршрута, количества субъектов Российской Федерации на пути и необходимости дополнительных согласований с владельцами мостов и инженерных сооружений.
Компании, которые занимаются перевозкой спецтехники профессионально, обычно берут оформление документов на себя — это избавляет заказчика от самостоятельного разбора нормативной базы.
Сколько стоит перевозка экскаватора тралом?
Сколько стоит перевозка экскаватора тралом, зависит от нескольких факторов одновременно, а не от одной фиксированной ставки за километр.
На итоговую стоимость влияют:
- - расстояние между пунктом отправки и объектом;
- - масса и габариты техники — негабаритная перевозка дороже стандартной;
- - необходимость специального разрешения и сопровождения автомобилями прикрытия;
- - тип трала и способ погрузки — краном или своим ходом по аппарелям;
- - срочность заказа и доступность свободного тягача на маршруте.
Ориентировочно перевозка тралом стоит от 60 до 120 рублей за километр в зависимости от региона и класса техники, либо рассчитывается посменно при работе на одном объекте. Точную цену перевозчик называет после расчета конкретного маршрута — универсального прайса без вводных данных не существует.
Важно! Снизить стоимость перевозки иногда помогает уменьшение габаритов техники перед погрузкой — например, складывание стрелы или снятие навесного оборудования. Это уменьшает категорию негабаритности и упрощает согласование маршрута.
Перевозка спецтехники в ТИКС
Компания ТИКС организует перевозку спецтехники низкорамными тралами — от компактных моделей для мини-экскаваторов до тяжелых тралов под крупногабаритную гусеничную технику.
Специалисты компании рассчитывают маршрут с учетом габаритов техники, при необходимости оформляют специальное разрешение и организуют сопровождение автомобилями прикрытия. Заказчику не нужно самостоятельно разбираться в правилах перевозки негабаритных грузов и собирать пакет документов — весь процесс от заявки до доставки на объект берет на себя ТИКС.
Такой подход снижает риск задержек на маршруте и штрафов за нарушение правил перевозки, а также избавляет от необходимости держать собственный парк тралов под разовые задачи.
Рекомендуем
Максимальная грузоподъемность 38
